Numéro des Les aéro-clubs à proximité

Très sympathique, avions modernes surtout le vipère sd4

Parfait pour un baptême au niveau accueil Sensation et prix je recommande sans hésitation

Superbe expérience en ulm. Yves vous fait une belle sortie d'une demie heure de vol pour 100€. On fait les vérifications avant le départ , tout est en ordre et c'est du pur plaisir. C'est du sérieux, tout est fait dans les règles de l'art...on est en confiance ici. Je vous recommande ce lieux.

Salon vintage excetionnel.objets.frip .meubles..voitures des années 30 40 50.tout y était pour passer une super après midi

super balade aux commandes Merci à vous

Un grand merci pour le professionnalisme et la patience de notre instructeur, nous avons passé un super après-midi.

Cadeau de Noël : un tour dans le chariot du Père Noël. Je remercie très chaleureusement le pilote qui m'a promené au-dessus des villages de mon enfance ce dimanche matin. Vraiment un beau et sympathique moment !

Bon accueil.

1er vol très agréable. Moniteur vraiment chouette et qui donne envie de revenir

Excellente initiation avec de bons instructeurs qui reste à notre portée

Super club bel aérodrome 1800m piste 10 28. Carburant et un petit café dans le club. Beaucoup de stationnement.

Vous voulez voler sur les DR400 devenus trop coûteux depuis 20 ans ? Contactez : Nogaro Aviation (Gers) ! L'entreprise propose un kit ROTAX 912i de 140ch et un ROTAX916i de 160ch, pour rendre vos vieux DR, totalement vertueux ! Ensemble du kit de motorisation plus légère que Lycoming, qui vous fera gagner nettement, en masse maximale au décollage, une gestion électronique avec comptage des heures automatiquement pour éviter les resquilleurs, une vitesse d'approche plus réduite, ce qui favorise l'entretien des freins et pneus ( on sait ce que c'est d'apprendre !) très malmenés, sur un avions école... Autre avantage et pas des moindres : une consommation nettement réduite ! Moins 10 litres par heure, autant dire que l'heure de vol devient accessible pour un plus grand nombres, qui n'avaient pas les moyens de continuer à voler, ou passer leur brevet ! Notons encore, une émanation des échappement largement réduite par un pot inox dit " 4 en 1", ainsi qu'une forte réduction sonore de l'appareil, évitant donc de nouveaux plaintifs, grâce à une hélice française tripale. Et d'autres avantages ! N'hésitez plus, investissez dans le renouveau de nos fameux Robin et de la flotte privée française, à moindres frais (comparé à un Elixir). Pour tout retour d'expérience, l'aéroclub de Biarritz, pourrait vous faire discours, après avoir transformés deux de leurs Robin. Bons vols et soyez prudents, la météo et la santé, gagnent toujours sur la vie, lorsqu'on vole.